Электронный каталог товаров
Внимание! Соединение с приложением прервано. Дождитесь повторного подключения.
Обсуждение документации - Просмотр сообщения № 567620
Тема сообщения
В рамках участия в проводимом конкурсе прошу предоставить официальное и документально подтверждённое разъяснение по следующему вопросу.
Тип сообщения
Замечание к КД
Поставщик
Товарищество с ограниченной ответственностью "Жер-Шары"
Представитель поставщика
РЫСБЕКОВ МАРАТ ТУРСЫНАЛИЕВИЧ
Дата и время отправки сообщения
2025-12-03 02:17:04
Текст сообщения
Конкурс проводится среди организаций, созданных общественными объединениями инвалидов. Однако в составе материального ресурса необоснованно указаны следующие виды строительной и дорожно-строительной техники, которые фактически недоступны подавляющему большинству потенциальных участников и не соответствуют характеру закупаемых полиграфических услуг:
1. Трицикл-фургон (регистрация г. Алматы — согласно подп. 4 п. 1 ст. 11 Закона РК «О государственных закупках»);
2. Трицикл бортовой или грузовой (регистрация г. Алматы — согласно подп. 4 п. 1 ст. 11 Закона РК «О государственных закупках»);
3. Самосвал грузоподъёмностью не менее 1,1 т и не более 1,4 т, мощностью 110 кВт (регистрация г. Алматы — согласно подп. 4 п. 1 ст. 11 Закона РК «О государственных закупках»);
4. Самосвал с КМУ и грейферной установкой, грузоподъёмностью не более 1,4 т.
Указанные требования существенно ограничивают круг потенциальных участников и могут свидетельствовать о формировании конкурсной документации под заранее определённый круг организаций. Это противоречит принципам статьи 11 Закона Республики Казахстан «О государственных закупках», предусматривающим недопущение дискриминации и обеспечение добросовестной конкуренции.
Просим предоставить пояснение, каким образом включение дорогостоящей строительной и дорожно-строительной техники, не имеющей отношения к закупаемым полиграфическим услугам, соответствует принципам рационального, эффективного и экономного использования бюджетных средств Республики Казахстан.
1. Трицикл-фургон (регистрация г. Алматы — согласно подп. 4 п. 1 ст. 11 Закона РК «О государственных закупках»);
2. Трицикл бортовой или грузовой (регистрация г. Алматы — согласно подп. 4 п. 1 ст. 11 Закона РК «О государственных закупках»);
3. Самосвал грузоподъёмностью не менее 1,1 т и не более 1,4 т, мощностью 110 кВт (регистрация г. Алматы — согласно подп. 4 п. 1 ст. 11 Закона РК «О государственных закупках»);
4. Самосвал с КМУ и грейферной установкой, грузоподъёмностью не более 1,4 т.
Указанные требования существенно ограничивают круг потенциальных участников и могут свидетельствовать о формировании конкурсной документации под заранее определённый круг организаций. Это противоречит принципам статьи 11 Закона Республики Казахстан «О государственных закупках», предусматривающим недопущение дискриминации и обеспечение добросовестной конкуренции.
Просим предоставить пояснение, каким образом включение дорогостоящей строительной и дорожно-строительной техники, не имеющей отношения к закупаемым полиграфическим услугам, соответствует принципам рационального, эффективного и экономного использования бюджетных средств Республики Казахстан.
Ответы представителей заказчика и организатора, секретаря
Дата:
2025-12-03 16:55:47
Автор:
ТУРСУНБАЕВ ШАРХАН ШАЙМЕРДЕНОВИЧ
Решение:
Представить разъяснение положений конкурсной документации
Текст разъяснения
1. Самосвал с КМУ и грейферной установкой (до 1,4 т)
КМУ (кран-манипуляторная установка) требуется для погрузки, разгрузки и перемещения паллет с готовой продукцией.
Паллетированная поставка предусмотрена Технической спецификацией:
— упаковка на паллетах, стрейч, маркировка;
— большие объемы (до 8 000 единиц в месяц);
— доставка по заявкам заказчика.
КМУ обеспечивает:
• безопасное снятие паллет,
• погрузку без привлечения сторонней техники,
• соблюдение сроков, установленных ТЗ.
Это не строительные работы, а логистическое обязательство.
2. Географически удобно расположенная производственная база в черте Алматы
Техническая спецификация требует:
• оперативную доставку,
• устранение замечаний в 5 календарных дней,
• поставку по заявкам заказчика по всей территории города.
Для соблюдения сроков исполнитель должен иметь:
• базу логистики,
• склад готовой продукции,
• площадку для приемки сырья, хранения паллет, упаковки.
Удаленное расположение (за пределами города) объективно затруднит исполнение.
3. Трицикл-самосвал до 50 кВт
Трицикл используется как малогабаритный грузовой транспорт для доставки паллет и коробок:
• в узкие внутридворовые проезды,
• в зоны с ограничением въезда грузовиков,
• при высокочастотных доставках малых партий.
Самосвальная компоновка нужна для облегчения разгрузки тары и упаковочных материалов.
4. Трицикл-мусоровоз
Техника используется НЕ для перевозки бытового мусора, а для:
• сбора и вывоза остатков упаковки (гофротара, стрейч),
• уборки отходов после корректировочных работ,
• поддержания чистоты при разгрузке паллет.
Даже если монтаж не проводится, доставка паллетированной продукции всегда сопровождается значительным количеством упаковочного материала.
5. Трицикл бортовой или грузовой
Бортовой трицикл используется для:
• мелких оперативных доставок (при устранении замечаний),
• перевозки небольших партий табличек,
• доставки образцов, рекламаций, корректировок.
Способствует соблюдению 5-дневного срока устранения замечаний.
6. Трицикл-самосвал (дополнительная позиция)
Объем поставок (до 8 000 единиц ежемесячно) требует:
• одновременного выполнения доставок в разные районы,
• резерва транспорта,
• бесперебойности логистики.
Количество техники соответствует объему работ.
7. Трицикл-фургон
Фургонный тип обеспечивает:
• закрытую транспортировку табличек,
• защиту от влаги и солнца,
• доставку штучных партий при устранении рекламаций,
• работу там, где крупные машины запрещены.
Это малогабаритный аналог грузового авто для условий плотной городской застройки.
8. Грузопассажирский автомобиль (до 0,8 т)
Небольшой грузопассажирский автомобиль используется для:
• доставки персонала, ответственных лиц,
• перевозки инструментов, упаковочных материалов, образцов,
• выполнения срочных выездов.
Это обеспечивает выполнение требований ТЗ по оперативности.
9. Самосвал грузоподъемностью 1,1–1,4 т, 110 кВт
Данный самосвал — транспорт для перевозки крупных партий паллетированной продукции с базы на склады/точки доставки, когда:
• партия большая,
• требуется перевозка тары, упаковки, вспомогательных материалов,
• трициклы недостаточны по грузоподъёмности.
Не используется для строительных работ.
КМУ (кран-манипуляторная установка) требуется для погрузки, разгрузки и перемещения паллет с готовой продукцией.
Паллетированная поставка предусмотрена Технической спецификацией:
— упаковка на паллетах, стрейч, маркировка;
— большие объемы (до 8 000 единиц в месяц);
— доставка по заявкам заказчика.
КМУ обеспечивает:
• безопасное снятие паллет,
• погрузку без привлечения сторонней техники,
• соблюдение сроков, установленных ТЗ.
Это не строительные работы, а логистическое обязательство.
2. Географически удобно расположенная производственная база в черте Алматы
Техническая спецификация требует:
• оперативную доставку,
• устранение замечаний в 5 календарных дней,
• поставку по заявкам заказчика по всей территории города.
Для соблюдения сроков исполнитель должен иметь:
• базу логистики,
• склад готовой продукции,
• площадку для приемки сырья, хранения паллет, упаковки.
Удаленное расположение (за пределами города) объективно затруднит исполнение.
3. Трицикл-самосвал до 50 кВт
Трицикл используется как малогабаритный грузовой транспорт для доставки паллет и коробок:
• в узкие внутридворовые проезды,
• в зоны с ограничением въезда грузовиков,
• при высокочастотных доставках малых партий.
Самосвальная компоновка нужна для облегчения разгрузки тары и упаковочных материалов.
4. Трицикл-мусоровоз
Техника используется НЕ для перевозки бытового мусора, а для:
• сбора и вывоза остатков упаковки (гофротара, стрейч),
• уборки отходов после корректировочных работ,
• поддержания чистоты при разгрузке паллет.
Даже если монтаж не проводится, доставка паллетированной продукции всегда сопровождается значительным количеством упаковочного материала.
5. Трицикл бортовой или грузовой
Бортовой трицикл используется для:
• мелких оперативных доставок (при устранении замечаний),
• перевозки небольших партий табличек,
• доставки образцов, рекламаций, корректировок.
Способствует соблюдению 5-дневного срока устранения замечаний.
6. Трицикл-самосвал (дополнительная позиция)
Объем поставок (до 8 000 единиц ежемесячно) требует:
• одновременного выполнения доставок в разные районы,
• резерва транспорта,
• бесперебойности логистики.
Количество техники соответствует объему работ.
7. Трицикл-фургон
Фургонный тип обеспечивает:
• закрытую транспортировку табличек,
• защиту от влаги и солнца,
• доставку штучных партий при устранении рекламаций,
• работу там, где крупные машины запрещены.
Это малогабаритный аналог грузового авто для условий плотной городской застройки.
8. Грузопассажирский автомобиль (до 0,8 т)
Небольшой грузопассажирский автомобиль используется для:
• доставки персонала, ответственных лиц,
• перевозки инструментов, упаковочных материалов, образцов,
• выполнения срочных выездов.
Это обеспечивает выполнение требований ТЗ по оперативности.
9. Самосвал грузоподъемностью 1,1–1,4 т, 110 кВт
Данный самосвал — транспорт для перевозки крупных партий паллетированной продукции с базы на склады/точки доставки, когда:
• партия большая,
• требуется перевозка тары, упаковки, вспомогательных материалов,
• трициклы недостаточны по грузоподъёмности.
Не используется для строительных работ.
